近来，福州长乐国际机场二期建造再迎重要发展，新建T2航站楼完结金属屋面及幕墙闭水，为后续室内精装及机电装置施工奠定了坚实基础，央视新闻频道对此进行了报导。

　　新航站楼金属屋面选用双曲造型，兼具漂亮与功能性。金属屋面中心区长约422米、宽约181米，南、北指廊内弧长约262米、外弧长约423米。从空中航拍镜头可见，新航站楼整个金属屋面造型流通舒展，就像一只展翅高飞的大雁。屋面最高标高约为39.7米，檐口标高在19米至32米之间，形成了错落有致的视觉效果。

　　双曲屋面的规划，不只提升了修建的美学价值，还优化了航站楼的空气动力学功能，增强了抗风、抗震才能。

　　针对滨海飓风频发环境，幕墙选用单层双向拉索柔性结构，以高强度铝合金拉索和抗风夹具固定。经过4轮抗风揭实验验证，可抵挡17级超强飓风。一起，运用刚性伸缩缝化解温度变形，保证幕墙气密性与水密性，削减拼接缝隙，增强全体稳定性。

　　另据介绍，新航站楼金属屋面工程选用了多项先进的技能和资料，包含铝镁锰合金直立锁边金属屋面板体系、屋面天沟体系、屋面天窗体系、三角区铝单板及玻璃采光顶屋面体系等。

　　“机场接近海滨，因而金属屋面选用铝镁锰板，它具有比较强的抗腐蚀和抗老化功能，并且装置过程中选用整板装置，板中心没任何的加工和焊接，大幅度的提升了金属屋面的抗风功能。”福州长乐国际机场二期项目技能司理张晓斌说。

　　在新航站楼金属屋面工程中，项目团队结合福州当地多旱季、多飓风的气候特色，选用了多层次防水办法，包含屋面接缝的精密处理、天沟体系的优化规划，以及防水资料的严厉挑选，保证屋面在极点气候条件下仍能坚持杰出的防水功能。

　　新航站楼屋面天窗由2万平方米光伏玻璃组成。资料上，运用的是光伏一体化超白钢化中空夹胶玻璃，透光率达90%以上，最大极限引进自然光，最大极限阻隔紫外线。不只如此，屋面天窗集成光伏发电体系，经过14000平方米太阳能板与6000平方米单晶硅光伏同步作业，年发电量估计达2400万度，相当于节省标准煤约9600吨，减排二氧化碳约2.4万吨，可满意机场10%的用电需求，完成“自发自用、余电上网”的低碳方针。

　　航站楼玻璃幕墙面积达10万平方米，选用Low-E中空玻璃及智能遮阳百叶窗，夏日遮阳率超59%，下降空调能耗6.21%。采光顶引进自然光，合作室内光感调理体系，做到“光”尽其用，既削减人工决议计划的作业量，又能更活络地应对不同的光照条件，做到实时、精密调理。比较固定时刻开关方式，这样的方式完成节电35%，全年可节电200万千瓦时。（记者 陈坚 通讯员 林彤 文/摄）

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