轿车这些年虽然有不少车主力挺支撑，商场口碑也不差，但高端形象一直难以固化，短少论题继续度以及顾客的情感认同。例如极氪7X这款车，在硬件堆料方面体现不差，在售3款车型，指导价22.99-26.99万元，定价比较更具优势，但两者之间的销量间隔可不小。作为参阅，5月份Model Y售出24770辆，极氪7X同期售出4651辆。想来咱们也都有这个疑问，为啥用料更好、口碑不差的极氪7X，销量平平无奇呢。关于这一个问题，咱们无妨以价格24.99万元的极氪7X 2025款100kWh 长续航后驱智驾版为例，展开聊一聊。

　　外观不是极氪7X的短板，前脸选用了简练和力气感并存的“蚌壳式前舱盖”规划，翼子板和前舱盖无缝联接，构成一体化视觉效果，弱化了传统燃油车的六区规划，突出了精约科技感。前舱盖下方装备93英寸一体式才智灯幕（需额定花费8000元选装），灯腔内集成了1831颗高功率LED灯珠，支撑动态灯语和自定义显现，中心品牌标识选用扁平化规划，夜间点亮灯带后辨识度较高。视野黄金份额规划的车身份额，线条流通舒展，后轮拱外侧弧度与后翼子板曲面交融，丰厚了视觉张力。

　　与此一起，为下降能耗，提高外观的流通度。极氪7X在细节层面选用了躲藏式把手、躲藏式水切工艺、无框电动外后视镜、躲藏后雨刮等规划，全体的风阻系数下降至0.247Cd，力气感吸睛。此外，车顶线条平直，调配悬浮式规划，A柱与前舱连接点躲藏在前舱盖的下方，构成了无缝联接的视觉效果，优化了后排头部空间（比较Model Y的溜背造型，极氪7X选用的传统SUV规划车顶线条更平直，实用性更强）。车尾部分，悬浮式贯穿尾灯选用超红光LED技能，点亮后光效夺目，满意多种用户的审美需求。

　　车内部分，极氪7X保留了极简的规划特征，中控台、门板等区域都选用了软性面料包覆，配合上深下浅的双色皮革包覆，外加千鸟格打孔纹路装点，提高了前排座舱的视觉层次感，一起中控台上方的葵斑纹中置音响规划也兼具了艺术漂亮性，调配全系标配的Nappa全粒面头层真皮座椅装备，触感细腻且具有亲肤、抗污等特性，营建了温馨舒适的座舱气氛。在科技装备方面，该车装备了16英寸3.5K Mini LED中控屏，分辨率和清晰度在同级中鲜有对手，调配13.02英寸高清外表，辅以骁龙8295芯片的强壮算力加持，无论是操作流通度仍是体系交互界面的漂亮度，都有业界中上游的水平出现。

　　至于空间方面，整车根据SEA众多架构打造，车长4825mm，轴距2925mm，得益于纯电架构渠道的空间利用率优势，全体得房率到达83.34%，后排头部空间到达1021mm，腿部空间1187mm，超过了同级竞品。别的后排座椅还支撑215mm电动滑轨调理，日常驾乘场景中可灵敏调整乘坐和储物空间，后门敞开视点挨近90°，为出行供给了快捷。此外，这款车还具有多达32处储物空间，上车储物便当，另配有前备箱62升，后备箱616升，副驾驭手套箱支撑密码锁，比较特斯拉Model Y而言，储物体现更贴合日常运用。

　　在功能方面，极氪7X全系根据800V高压渠道打造，装备高功能三电体系，后置单电机输出功率310kW，峰值扭矩440N·m，零百加快用时仅需5.7秒，动力功能相当于4.0T V8内燃机体现，功能强悍的一起，电耗也随之晋级，百公里耗电量14.4kWh，比较同级别对手来说，电耗不占优势。据车主反应，在高速行驶的时分，百公里耗电量乃至到达20kWh以上，对续航有直接的影响。

　　续航上，中高配车型均装备100kWh麒麟电池，支撑4C快充，理论上快充15分钟能够将电量从10%弥补到80%状况，相当于去趟便当店的时刻，就能弥补550km的续驶路程。底盘部分，全系标配铝合金前双叉臂（下摆臂为三角一体结构，装备液压衬套）+后五连杆悬架（单根上操控臂为锻铝原料，其他为钢制），后副车架前点采取了液压衬套规划，下降了低频路噪。此外，全系还标配了Brembo通风制动盘，以及前轮四活塞固定刹车卡钳，制动功能体现杰出。

　　而在组合辅佐驾驭层面，极氪7X的装备也是很给力的，全系标配双英伟达DRIVE Orin-X芯片，辅佐驾驭芯片算力到达508TOPS，感知硬件有单枚激光雷达、5枚毫米波雷达、11颗车外摄像头协同勘探，完成前向最大200米勘探间隔。不过，有许多实车测验成果为，极氪7X选用的ZEEKR AD辅佐驾驭体系面临横向间隔操控时，感知和操控精度存在缺乏，窄路绕行、会车时，横向间隔判别禁绝，变道时未能充沛考虑到横向障碍物。别的，红绿灯辨认逻辑紊乱，跟车时起步慢半拍，对不显眼的红绿灯辨认精度有待提高。

　　总的来看，极氪7X在用料方面的诚心是看得见的，无论是100kWh快充电池，仍是标配的激光雷达、高通骁龙8295芯片，都具有契合价位的装备支撑。不过，结合车主的点评来看，极氪7X的电控能耗和组合辅佐驾驭在日常运用场景下还有逐渐优化改进的空间，假如能耗低一些，辅佐驾驭好用一些，信任这款车的销量有时机超干预界M5、小鹏G6、乐道L60等竞品车型。

　　除此之外，极氪还需求直面它品牌知名度不高的问题，极氪虽独立运营，但顾客一直将其视为吉利子品牌，难以脱节传统车企的“性价比”刻板形象，反观小鹏、蔚来、抱负等竞争对手，从品牌创建初期便以“高端电动车”安身商场进行开展，品牌独立性更强。咱们以为极氪7X还有哪些弱项需求补强呢？欢迎在谈论区留言共享。